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钢材市场价格在经历了9月中旬的弱势反弹之后，在中下旬出现了急剧下跌的行情。截止到9月25日北京市场25mm三级螺纹钢价格跌至2620元/吨，较月中下跌170元/吨，较月初则下跌360元/吨，跌幅达到12%;上海市场上5.5mm普卷价格也跌至2920元/吨，较月中下跌100元/吨;较月初也下跌了300元/吨，跌幅也达到9.3%。本来在经历了前期钢价的持续下跌之后，9月初市场普遍以为即使价格难以出现“旺季上涨”的行情，起码也会维持相对平稳的走势，继续下跌的空间已经有限，这也是导致中旬市场价格弱势反弹的市场心理基础。然而出乎意料的是钢材市场价格在9月中旬经历了近乎“昙花一现”的反弹行情之后，转眼就转为更为迅猛的跌势，一时之间市场心态之悲观难以言喻，对于后期走势更是不敢再抱有乐观期盼。
统计数据显示，8月末全国进口铁矿石港口库存超过1.12亿吨，虽环比减少108万吨，降幅为0.95%，但同比依然增加了3938万吨，增幅为35%，铁矿石港口库存连续7个月超过1亿吨。高库存之下，8月末中国铁矿石价格指数(以下简称CIOPI)为309.52点，环比下降18.1点，降幅为5.5%，环比由升转降。
为何说铁矿石被卷入“僵尸经济学”?
尽管部分中国高成本矿山被迫关闭，但仍有一些中国大型矿山正试图通过扩大规模压低成本。路透社文章指出，随着 支持的大矿商扩产或者进行整合兼并，中国产量正在增加。据 统计局数据，2014年前八个月，中国铁矿石产量同比增加8.5%，至创纪录的9.86亿吨。
由于全球大型矿山供应增速超过了中国需求增速，澳大利亚政府削减了今明两年的铁矿石价格预估，进一步看淡铁矿石市场前景。
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2018年，我国经济发展将保持平稳增长态势，建筑、机械、汽车、造船、家电、集装箱等行业钢材需求仍将持续增长，但增速放缓，预计钢材需求总量小幅增长。根据预测，2018年我国钢材实际需求量为7.30亿吨，同比增长0.7%。其中，建筑行业钢材需求量为3.88亿吨，同比增0.3%。机械工业钢材需求量预计为1.38亿吨，同比增长1.5%。汽车行业钢材需求量约5950万吨，同比增长2.6%。能源行业钢材需求量约为3250万吨，基本与2017年持平。造船行业钢材需求量约为1450万吨，同比增长3.6%。家电行业用钢需求量将达到1200万吨，同比增长2.6%。铁道行业钢材需求量约为510万吨，同比增长4.1%。集装箱用钢需求量约640万吨，同比增长6.7%。
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